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充電樁行業(yè)浪潮兇猛如何逆水行舟？自國家電網(wǎng)2014年向民間資本開放電動(dòng)車充電樁市場后，在此后三年多的時(shí)間，涌入了眾多參與者，一時(shí)間充電樁數(shù)量應(yīng)聲暴漲。最新數(shù)據(jù)顯示：截至2018年6月，總計(jì)上報(bào)公共類充電樁271751個(gè)，充電設(shè)施保有量平穩(wěn)
發(fā)布時(shí)間：2018-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：141
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充電樁行業(yè)浪潮兇猛如何逆水行舟？自國家電網(wǎng)2014年向民間資本開放電動(dòng)車充電樁市場后，在此后三年多的時(shí)間，涌入了眾多參與者，一時(shí)間充電樁數(shù)量應(yīng)聲暴漲。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，中國各類充電樁達(dá)到45萬個(gè)，其中私人專用充電樁24
發(fā)布時(shí)間：2018-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：155
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新能源汽車行業(yè)競爭加劇，充電樁企業(yè)正迎來拐點(diǎn)？隨著新能源汽車的保有量越來越高，人們對于充電樁的需求也是水漲船高。從2014年起，國家全面開放純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，大力鼓勵(lì)社會(huì)資本投資充電樁建設(shè)，一大波企業(yè)如雨后春筍般誕生。這其中有來自
發(fā)布時(shí)間：2018-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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充電樁行業(yè)浪潮兇猛如何逆水行舟？自國家電網(wǎng)2014年向民間資本開放電動(dòng)車充電樁市場后，在此后三年多的時(shí)間，涌入了眾多參與者，一時(shí)間充電樁數(shù)量應(yīng)聲暴漲。根據(jù)國家能源局統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，中國各類充電樁達(dá)到45
發(fā)布時(shí)間：2018-07-20 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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充電樁行業(yè)加速洗牌新模式或引發(fā)行業(yè)變革我國新能源汽車發(fā)展至今,雖然在產(chǎn)銷量方面取得了令人矚目的成績,但仍然存在著幾大痛點(diǎn)。其中充電問題首當(dāng)其沖,而充電問題就涉及到充電樁企業(yè)。據(jù)了解,充電樁企業(yè)與新能源汽車企業(yè)幾
發(fā)布時(shí)間：2018-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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充電樁行業(yè)加速洗牌新模式或引發(fā)行業(yè)變革我國新能源汽車發(fā)展至今，在產(chǎn)銷量方面取得了令人矚目的成績，其配套必備設(shè)施充電樁的建設(shè)規(guī)模也隨之?dāng)U大。據(jù)《電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示，2010年—2017
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