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深圳市鴻嘉利新能源有限公司

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  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁展成功舉辦三屆

    充電樁展成功舉辦三屆充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動汽車廣泛推廣應(yīng)用的重要基礎(chǔ)。隨著近兩年我國電動汽車的爆發(fā),充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來了快速發(fā)展階段,但現(xiàn)階段我國充電樁數(shù)量依舊出現(xiàn)較大的缺口。數(shù)據(jù)顯示,截止到2018年11月,我國新能源汽車的推廣應(yīng)用量超過了3
    發(fā)布時間:2019-01-22   點擊次數(shù):237

  • [行業(yè)動態(tài)] 廈門今年有望建設(shè)6089個新能源汽車充電樁

    廈門今年有望建設(shè)6089個新能源汽車充電樁根據(jù)廈門市停車產(chǎn)業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù),截至2018年12月,廈門約有2.4萬輛純電動汽車,全市累計建成投入運營充電站290個、換電站10座,累計充電樁僅3700根。由于政策支持力度大,加上市場需求推動,
    發(fā)布時間:2019-01-16   點擊次數(shù):213

  • [行業(yè)動態(tài)] 新基建——充電樁

    新基建——充電樁5G、軌交、特高壓之后,我們接著說說充電樁。相比于特高壓復(fù)雜的概念,充電樁大家應(yīng)該都懂得,就是新能源汽車的“加油站”。隨著新能源汽車的普及,充電樁建設(shè)成為了整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的短板,所以由于基建補短板,研報社把充電樁也納入
    發(fā)布時間:2019-01-12   點擊次數(shù):257

  • [行業(yè)動態(tài)] 電動車給充電樁充電?

    電動車給充電樁充電?據(jù)外媒報道,美國Nuuve公司宣布了V2G(電動車對電網(wǎng)放電技術(shù))運營計劃,該計劃預(yù)計將在英國、新加坡、日本等過個多加建立試點,為V2G技術(shù)提前預(yù)熱。此項技術(shù)可讓電動汽車發(fā)揮自身除交通工具以外的價值,通過V2G雙向充電樁
    發(fā)布時間:2019-01-11   點擊次數(shù):261

  • [行業(yè)動態(tài)] 小區(qū)電動車充電樁充電

    小區(qū)電動車充電樁充電你們這樣私拉電線給電動車充電很不安全,電線裸露在外面經(jīng)過暴曬很容易漏電引發(fā)火災(zāi)。”近日,遼陽市太子河區(qū)消防大隊監(jiān)督執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)部分小區(qū)電動車的充電樁安全情況進行了突擊檢查,發(fā)現(xiàn)小區(qū)不少住戶私拉電線給電動車充電現(xiàn)象嚴重
    發(fā)布時間:2019-01-09   點擊次數(shù):530

  • [行業(yè)動態(tài)] 2019充電樁建設(shè)

    2019充電樁建設(shè)2019年伊始,充電樁建設(shè)以及政策扶持走勢陸續(xù)提上日程,有關(guān)充電樁的最新研究報告也已新鮮出爐根據(jù)報道消息,為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),全面提升新能源汽車充電保障能力,推動落實《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(
    發(fā)布時間:2019-01-09   點擊次數(shù):309

  • [行業(yè)動態(tài)] 天津市公共充電樁建設(shè)

    天津市公共充電樁建設(shè)天津市發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布《天津市加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案(2018-2020)》。2018-2020這三年間,全市將新增公共充電樁12000臺,總數(shù)達到20000臺。其中,天津?qū)⒎e極探索分時共享、移動
    發(fā)布時間:2019-01-05   點擊次數(shù):656

  • [行業(yè)動態(tài)] 2019全球充電樁服務(wù)市場

    2019全球充電樁服務(wù)市場近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,2018年度銷量突破100萬輛,保有量超過200萬輛,充電樁保有量也達到了72.8萬個,均位居世界第一位。但充電樁建設(shè)落地難、運營效率低等問題仍舊突出,新能源汽車充電保障能力亟待
    發(fā)布時間:2019-01-04   點擊次數(shù):219

  • [行業(yè)動態(tài)] 我國充電樁標準化進展

    我國充電樁標準化進展電動汽車充電樁技術(shù)正發(fā)生這深刻變化,充電技術(shù)發(fā)展非常迅速,且充電技術(shù)的快捷、便利、智能、互動特點進一步顯現(xiàn),大功率充電技術(shù)、無線充電技術(shù)、充放電雙向互動技術(shù)正逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。同時,結(jié)合儲能技術(shù),電動汽車、智能交通與智
    發(fā)布時間:2019-01-04   點擊次數(shù):484

  • [行業(yè)動態(tài)] 提升充電樁利用率的關(guān)鍵

    提升充電樁利用率的關(guān)鍵說到充電樁的利用率,這絕對是一個讓人抓狂的事!一邊車流量少的場所,大量新建的充電樁閑置;另一邊是車流量大的場所,大量充電停車位被占用后不充電;小區(qū)里連普通停車位都保證不了,哪有地方讓你停車充電啊,即使物業(yè)好說話,讓你安
    發(fā)布時間:2019-01-01   點擊次數(shù):546

  • [行業(yè)動態(tài)] 西安航空基地首批新能源充電樁正式啟動建設(shè)

    西安航空基地首批新能源充電樁正式啟動建設(shè)隨著國家對新能源汽車系列優(yōu)惠政策的出臺實施,新能源汽車越來越普及,汽車的充電需求也越來越大。為了滿足新能源汽車的充電續(xù)航需求,近期,西安航空基地首批20個充電樁項目正式啟動建設(shè),該項目由西安航空城集團
    發(fā)布時間:2018-12-26   點擊次數(shù):193

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁淘汰賽已經(jīng)開始

    充電樁淘汰賽已經(jīng)開始一則關(guān)于深圳容一電動科技有限公司(下稱容一電動)的解散公告,再度將業(yè)內(nèi)的目光聚焦于充電樁市場。其公告內(nèi)容顯示,公司于2018年7月31日依法解散,進入公司清算程序。對于解散原因,容一電動公告稱,因研發(fā)資金投入過多,未能及
    發(fā)布時間:2018-12-24   點擊次數(shù):179

  • [行業(yè)動態(tài)] 2020年電動汽車充電樁完全覆蓋全國

    2020年電動汽車充電樁完全覆蓋全國近日,報道:2020年,實現(xiàn)電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國各地郊區(qū)縣!城市內(nèi)基本實現(xiàn)電動汽車郊區(qū)縣半徑不超過5公里,環(huán)城區(qū)3公里、城區(qū)1公里的快速充電。根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015至
    發(fā)布時間:2018-12-24   點擊次數(shù):200

  • [行業(yè)動態(tài)] 中石油和中石化開始安裝充電樁

    中石油和中石化開始安裝充電樁前幾天,中石油、中石化已與中石油簽訂協(xié)議,取得超過840家石油加油站的充電站建設(shè)與經(jīng)營權(quán)。無論是中石油還是中石化,充電樁合作項目密集推出,跟最近的燃油車禁售消息不無關(guān)系。石油公司擁抱新能源,特別是在電動車行業(yè)布局
    發(fā)布時間:2018-12-21   點擊次數(shù):282

  • [行業(yè)動態(tài)] 新疆公布第三充電樁建設(shè)運營商名單

    新疆公布第三充電樁建設(shè)運營商名單新疆發(fā)布了《自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于發(fā)布自治區(qū)2018年第三批電動汽車充電樁建設(shè)運營商的公告》,公告公布了滿足充電設(shè)施建設(shè)和運營準入條件的企業(yè)名單,共八家企業(yè)在列。自治區(qū)發(fā)展改革委關(guān)于發(fā)布自治區(qū)2018年第三批電
    發(fā)布時間:2018-12-21   點擊次數(shù):695

  • [行業(yè)動態(tài)] 車主關(guān)注充電樁質(zhì)量 充電樁:安裝不難維護難

    車主關(guān)注充電樁質(zhì)量充電樁:安裝不難維護難由于附近停車位緊張,部分燃油車直接將充電站當成了“免費”停車場。充電樁設(shè)備破損,找到了充電樁也無法正常使用。隨著各地對基礎(chǔ)充電設(shè)施的廣泛布局,電動汽車充電已沒前兩年那么難,不過新的問題來了。全媒體記
    發(fā)布時間:2018-10-28   點擊次數(shù):196

  • [行業(yè)動態(tài)] 研究人員展示了120千瓦的電動汽車無線充電系統(tǒng)

    研究人員展示了120千瓦的電動汽車無線充電樁系統(tǒng)來自橡樹嶺國家實驗室的研究人員已經(jīng)展示了一種用于電動汽車的新型無線充電系統(tǒng),其功率比之前的無線充電器高出6倍。該團隊展示的新型充電器可以120千瓦的速度無線充電。該團隊表示,新系統(tǒng)向縮短充電時
    發(fā)布時間:2018-10-27   點擊次數(shù):232

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁進行時|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補貼發(fā)放

    充電樁進行時|北京不斷加碼充電樁建設(shè)和開始補貼發(fā)放北京市發(fā)改委繼9月份批復(fù)31個公用充電樁項目之后,又批復(fù)了國網(wǎng)北京電力公司在13個區(qū)建設(shè)公用充電樁的項目,這些項目將新建1838個公用
    發(fā)布時間:2018-10-26   點擊次數(shù):174

  • [行業(yè)動態(tài)] 這么多充電樁產(chǎn)業(yè)代表,你猜哪個更掙錢?

    這么多充電樁產(chǎn)業(yè)代表,你猜哪個更掙錢?在政策引導(dǎo)下,充電樁市場成為繼動力電池和電動整車之后,新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個新落腳點,但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增加的同時,充電
    發(fā)布時間:2018-10-24   點擊次數(shù):196

  • [行業(yè)動態(tài)] 終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答

    終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答相信很多人對新能源汽車充電樁的了解和小編一樣,看過,但沒用過;用過,但有疑問。對此,小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。1.交流充電和直流充電的差別在哪里??一般來說,交流屬于常規(guī)充電(或稱慢充),直流屬于快充
    發(fā)布時間:2018-10-24   點擊次數(shù):742

  • [行業(yè)動態(tài)] 停車位配備交流充電樁又加一個省份

    停車位配備交流充電樁又加一個省份安徽省發(fā)布加快公共機構(gòu)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知日前,安徽省機關(guān)事務(wù)管理局和省能源局聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快公共機構(gòu)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》,要求進一步發(fā)揮公共機構(gòu)示范帶頭作用,加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為推
    發(fā)布時間:2018-10-19   點擊次數(shù):184

  • [行業(yè)動態(tài)] 我國充電設(shè)施實現(xiàn)全面互通:接入超過25萬個充電樁

    我國充電設(shè)施實現(xiàn)全面互通:接入超過25萬個充電樁為進一步提升電動汽車充電便利,國家電網(wǎng)公司19日宣布,其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)聯(lián)通。至此,我國電動汽車充電服務(wù)全面實現(xiàn)互聯(lián)互通,我國主要的20家充電運營商、超過25萬個充電樁
    發(fā)布時間:2018-10-18   點擊次數(shù):187

  • [行業(yè)動態(tài)] 短期盈利無望 車企為何涉足充電樁運營

    短期盈利無望車企為何涉足充電樁運營電動車和充電樁正在面臨典型的“雞蛋難題”,一邊是用戶充電難,一邊是充電樁使用率不高。由于前期投入大、盈利周期長、使用率低,充電樁市場的投資熱度開始走低
    發(fā)布時間:2018-10-16   點擊次數(shù):188

  • [行業(yè)動態(tài)] 連接器企業(yè)對充電樁市場充滿信心

    連接器企業(yè)對充電樁市場充滿信心最近,充電樁市場成為了線纜和連接器企業(yè)最為糾結(jié)的領(lǐng)域。一方面,許多充電樁企業(yè)相繼退出或倒閉,許多企業(yè)被牽涉其中,對充電樁市場信心有所動搖。另一方面,中日正在商討充電接口標準統(tǒng)一事項,有望統(tǒng)治全球六成充電樁市場,
    發(fā)布時間:2018-10-12   點擊次數(shù):180

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁行業(yè)盈利拐點就在前方 樁企正在處于黎明前的黑暗

    充電樁行業(yè)盈利拐點就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),充電樁建設(shè)能否跟得上,是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年
    發(fā)布時間:2018-10-12   點擊次數(shù):155

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁行業(yè)盈利拐點就在前方 樁企正在處于黎明前的黑暗

    充電樁行業(yè)盈利拐點就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán),充電樁建設(shè)能否跟得上,是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年
    發(fā)布時間:2018-10-08   點擊次數(shù):176

  • [行業(yè)動態(tài)] 實現(xiàn)全國汽車充電柱互聯(lián)互通,運營商應(yīng)該怎么做?

    實現(xiàn)全國汽車充電柱互聯(lián)互通,運營商應(yīng)該怎么做?“所謂新能源汽車充電服務(wù)的互聯(lián)互通,就是充分發(fā)揮充電設(shè)施的利用效率,最大程度為用戶提供充電的便利,努力實現(xiàn)各個已建樁之間、各個運營商之間信息的共享、共用,確保做到有樁找得到、充得上、能支付?!边@
    發(fā)布時間:2018-09-29   點擊次數(shù):293

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源汽車“里程焦慮” 充電樁“投資潮”變“退市潮”? 充電樁行業(yè) 今天 中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時,充電樁卻是擺在新能源汽車面前的一道難題?!袄锍探箲]”尚未解決,當資本對充電樁市場的追逐熱潮正逐漸退去,充電樁行業(yè)難以盈利的困境漸漸浮現(xiàn)。 中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時,充電樁卻是擺在新能源汽車面前的一道難題。“里程焦慮”尚未解決,當資本對充電樁市場的追逐熱

    新能源汽車“里程焦慮”充電樁“投資潮”變“退市潮”?充電樁行業(yè)今天中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時,充電樁卻是擺在新能源汽車面前的一道難題?!袄锍探箲]”尚未解
    發(fā)布時間:2018-09-26   點擊次數(shù):240

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁千億市場可循 企業(yè)盈利困局待解

    充電樁千億市場可循企業(yè)盈利困局待解近年來,隨著國網(wǎng)供電公司不斷推動電動汽車配套設(shè)施建設(shè),充電設(shè)施建設(shè)出現(xiàn)了前所未有的良好局面。據(jù)國內(nèi)權(quán)威市場調(diào)研機構(gòu)智研咨詢預(yù)測,到2020年,充電設(shè)備和基礎(chǔ)運營市場將分別達到848億元和1283億元。相應(yīng)
    發(fā)布時間:2018-09-25   點擊次數(shù):164

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁市場前景依然可觀 應(yīng)探索符合需求的運營模式

    充電樁市場前景依然可觀應(yīng)探索符合需求的運營模式充電樁在我國電動汽車推廣與發(fā)展中一直都占有舉足輕重的地位。在國家政策的扶持下,無論是政府、企業(yè)還是普通民眾都對其充滿信心。但當前行業(yè)現(xiàn)狀表明,充電樁企業(yè)想要真正生存下去是極艱難的,通過電費差價
    發(fā)布時間:2018-09-24   點擊次數(shù):133

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁下半場取勝之道

    充電樁下半場取勝之道市場廣闊充電樁設(shè)備需求超過1000億元從中國產(chǎn)業(yè)研究網(wǎng)上拿到的一份數(shù)據(jù)顯示,未來3年,中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。這就意味著隨之而來的是充電樁的巨大需求——根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展
    發(fā)布時間:2018-09-24   點擊次數(shù):171

  • [行業(yè)動態(tài)] 探究:充電樁為何嚴重制約新能源汽車發(fā)展

    探究:充電樁為何嚴重制約新能源汽車發(fā)展導(dǎo)讀:有人預(yù)計我國充電樁市場到2020年將突破1000億元,可是僅從當前現(xiàn)狀而言,相較于新能源汽車市場的快速擴張,我國的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度仍然相對滯后,而這也是&nbs
    發(fā)布時間:2018-09-23   點擊次數(shù):393

  • [行業(yè)動態(tài)] 充電樁淘汰賽開始,燒不死的鳥終成鳳凰

    充電樁淘汰賽開始,燒不死的鳥終成鳳凰被資本催生的充電樁企業(yè),在經(jīng)歷了短短兩三年時間的野蠻生長后,迎來了一大波退市、倒閉、被收購浪潮。充電樁行業(yè),一個曾被資本方看做“萬億級藍?!钡氖袌?,如今卻是哀鴻片野,千瘡百孔,這與當下發(fā)展勢頭迅猛的新能源
    發(fā)布時間:2018-09-22   點擊次數(shù):171

  • [行業(yè)動態(tài)] 國家電網(wǎng)公司19日宣布:主要的充電樁運營商均接入“一張網(wǎng)”,為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務(wù)。 ?

    國家電網(wǎng)公司19日宣布:主要的充電樁運營商均接入“一張網(wǎng)”,為200多萬輛電動汽車提供“一站式”服務(wù)。為進一步提升電動汽車充電便利,國家電網(wǎng)公司19日宣布,其下屬智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺目前已實現(xiàn)與南方電網(wǎng)智能充電服務(wù)平臺等19家充電運營
    發(fā)布時間:2018-09-21   點擊次數(shù):289

  • [行業(yè)動態(tài)] 北京研究公共充電樁考核獎勵政策 使用率并非唯一指標

    北京研究公共充電樁考核獎勵政策使用率并非唯一指標本市正在研究公用充電樁考核獎勵政策,使用率并不是考核公用充電樁是否有價值的唯一指標。市城管委相關(guān)負責人表示,公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障,發(fā)揮持槍站崗的護航作用??己霜剟钫?
    發(fā)布時間:2018-09-20   點擊次數(shù):153

  • [行業(yè)動態(tài)] 新能源汽車“里程焦慮”,充電樁行業(yè)投資潮變退市潮?

    新能源汽車“里程焦慮”,充電樁行業(yè)投資潮變退市潮?中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位,正當全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入時,充電樁卻是懸在新能源車面前的一道難題?!袄锍探箲]”尚未解決,當資本對充電樁市場
    發(fā)布時間:2018-09-18   點擊次數(shù):158

  • [行業(yè)動態(tài)] 車企紛紛加碼快充技術(shù),充電樁市場激戰(zhàn)正酣

    車企紛紛加碼快充技術(shù),充電市場激戰(zhàn)正酣隨著電動汽車市場不斷升溫,動力電池相關(guān)技術(shù)也成為國內(nèi)外汽車廠商發(fā)力的重點。為了促進電動汽車的普及,爭奪下一代技術(shù)主導(dǎo)權(quán),縮短充電時間很有必要,尤其是在高續(xù)駛里程電動汽車紛紛上市的情況下。如何讓充電時間可
    發(fā)布時間:2018-09-17   點擊次數(shù):164

  • [行業(yè)動態(tài)] 2018年我國充電樁行業(yè)影響因素分析

    2018年我國充電樁行業(yè)影響因素分析截止2017年12月,公共充電樁保有數(shù)量21.4萬個,比2016年凈增約7萬個,月均新增約6000個,私人充電樁數(shù)量23.2萬個。公共充電樁和私人充電樁總量超過44萬個,車樁比低于4:1。中央
    發(fā)布時間:2018-09-09   點擊次數(shù):178

  • [行業(yè)動態(tài)] 吉利汽車劉景林:純電動乘用車發(fā)展趨勢分析

    吉利汽車劉景林:純電動乘用車發(fā)展趨勢分析2018年9月4-5日,由西寧(國家級)經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)管理委員會、中國新能源企業(yè)家俱樂部(SNEC)和起點研究聯(lián)合承辦、諾德股份協(xié)辦的2018中國新能源企業(yè)家峰會暨中國新能源企業(yè)家俱樂部(
    發(fā)布時間:2018-09-05   點擊次數(shù):233

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    發(fā)布時間:2018-09-05   點擊次數(shù):273

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    發(fā)布時間:2018-08-31   點擊次數(shù):401

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    發(fā)布時間:2018-08-31   點擊次數(shù):292

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    發(fā)布時間:2018-08-29   點擊次數(shù):583

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    發(fā)布時間:2018-07-09   點擊次數(shù):211

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