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新能源光儲(chǔ)充換放整體解決方案

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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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  • 解決充電樁企業(yè)低迷 民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵 ? 充電樁管家 昨天 近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本...

    解決充電樁企業(yè)低迷民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開(kāi)始免收電動(dòng)汽車(chē)集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-09   點(diǎn)擊次數(shù)：495

  • 解決充電樁企業(yè)低迷 民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵 ?

    解決充電樁企業(yè)低迷民用市場(chǎng)開(kāi)發(fā)是關(guān)鍵近日，北京發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ贩Q，8月1日起，北京地區(qū)正式開(kāi)始免收電動(dòng)汽車(chē)集中式充換電設(shè)施需容電費(fèi)(即基本電費(fèi))，免收期限至2025
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 車(chē)，一樁難求！樁，沒(méi)車(chē)來(lái)用！新能源車(chē)充電“堵點(diǎn)”究竟在哪？

    車(chē)，一樁難求！樁，沒(méi)車(chē)來(lái)用！新能源車(chē)充電“堵點(diǎn)”究竟在哪？對(duì)很多新能源車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，電量是否充足是行車(chē)路上的頭等大事，而續(xù)航里程不足以撐到充電的地方，讓不少電動(dòng)車(chē)主患上了“里程焦慮癥”。新能源車(chē)車(chē)主“尋樁”難▲▲▲事實(shí)上，找到充電樁并不難，但
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：150

  • 充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方 樁企正在處于黎明前的黑暗

    充電樁行業(yè)盈利拐點(diǎn)就在前方樁企正在處于黎明前的黑暗作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國(guó)相關(guān)管理部門(mén)出臺(tái)的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：176

  • 從盲目建樁回歸到理性運(yùn)營(yíng)

    從盲目建樁回歸到理性運(yùn)營(yíng)電動(dòng)車(chē)充電市場(chǎng)是一個(gè)最不適合投機(jī)者的行業(yè)，其前期投入高、盈利周期長(zhǎng)，再加之是一個(gè)前無(wú)古人試水的新領(lǐng)域，布滿了沼澤和陷阱。2018上半年，充電樁市場(chǎng)已先后有幾家企業(yè)以或破產(chǎn)或被收購(gòu)的命運(yùn)結(jié)束了探險(xiǎn)之旅。毋庸置疑，行業(yè)洗
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • 深圳充電樁

    新能源崛起充電樁何去何從？如今，綠色制造是全球制造業(yè)的升級(jí)主題，新能源使用率逐漸提高，作為新能源的排頭兵，新能源汽車(chē)的崛起已是大勢(shì)所趨。新能源汽車(chē)的動(dòng)力供給——充電樁，同樣前景光明。實(shí)際上，當(dāng)前國(guó)內(nèi)充電樁保有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了新能
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：171

  • 怎樣讓充電比加油更方便？

    怎樣讓充電比加油更方便？導(dǎo)語(yǔ)：政府工作報(bào)告提出，擴(kuò)大新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放。對(duì)此，代表委員們針對(duì)新能源汽車(chē)充電、排放和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等熱點(diǎn)難點(diǎn)，探討起不同解決路徑的可能性。3月9日，在政協(xié)小組討論會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼委員，為自家新能源
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-01   點(diǎn)擊次數(shù)：203

  • 怎樣讓充電比加油更方便？ ?

    怎樣讓充電比加油更方便？導(dǎo)語(yǔ)：政府工作報(bào)告提出，擴(kuò)大新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放。對(duì)此，代表委員們針對(duì)新能源汽車(chē)充電、排放和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等熱點(diǎn)難點(diǎn)，探討起不同解決路徑的可能性。3月9日，在政協(xié)小組討論會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼委員，為自家新能源
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-01   點(diǎn)擊次數(shù)：180

  • 在京投資新能源車(chē)充換電站將不用政府核準(zhǔn)

    在京投資新能源車(chē)充換電站將不用政府核準(zhǔn)3月29日晚間，北京市發(fā)改委官方微信公眾號(hào)發(fā)布了《政府核準(zhǔn)的投資項(xiàng)目目錄（2018年本）》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》）。據(jù)介紹，新版的《目錄》再次對(duì)政府管理的社會(huì)投資項(xiàng)目進(jìn)行核準(zhǔn)“瘦身”，讓企業(yè)獲得更多自主權(quán)。
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：189

  • 加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展

    加快充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)服務(wù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展隨著新能源汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶，充電設(shè)施建設(shè)日益引起大家的關(guān)注。今年全國(guó)兩會(huì)，眾多人大代表在接受本報(bào)記者采訪時(shí)，紛紛提出關(guān)于加大新能源汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的建議?！耙該Q電模式推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化”是全國(guó)
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：188

  • 怎樣讓充電比加油更方便？

    怎樣讓充電比加油更方便？導(dǎo)語(yǔ)：政府工作報(bào)告提出，擴(kuò)大新能源汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)放。對(duì)此，代表委員們針對(duì)新能源汽車(chē)充電、排放和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等熱點(diǎn)難點(diǎn)，探討起不同解決路徑的可能性。3月9日，在政協(xié)小組討論會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼委員，為自家新能源
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-30   點(diǎn)擊次數(shù)：200

  • 實(shí)現(xiàn)全國(guó)汽車(chē)充電柱互聯(lián)互通，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該怎么做？

    實(shí)現(xiàn)全國(guó)汽車(chē)充電柱互聯(lián)互通，運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該怎么做？“所謂新能源汽車(chē)充電服務(wù)的互聯(lián)互通，就是充分發(fā)揮充電設(shè)施的利用效率，最大程度為用戶提供充電的便利，努力實(shí)現(xiàn)各個(gè)已建樁之間、各個(gè)運(yùn)營(yíng)商之間信息的共享、共用，確保做到有樁找得到、充得上、能支付?！边@
    發(fā)布時(shí)間：2018-09-29   點(diǎn)擊次數(shù)：293
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