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  • 惠州：出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理暫行辦法

    惠州：出臺(tái)充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理暫行辦法10月23日惠州市發(fā)展和改革局發(fā)布《惠州市電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼資金管理暫行辦法（2016-2020年）》（以下簡稱“《暫行辦法》”），公開征求社會(huì)各界意見。《暫行辦法》明確了電動(dòng)汽
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-26   點(diǎn)擊次數(shù)：334

  • 成都出招規(guī)范安充電樁 物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?

    成都出招規(guī)范安充電樁物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝?那物業(yè)應(yīng)在什么條件下同意業(yè)主安裝充電樁？該負(fù)責(zé)人表示，小區(qū)的剩余電力負(fù)荷需要符合安裝要求，由物管根據(jù)全小區(qū)用電量來綜合估算。在有負(fù)荷空余的前提下，應(yīng)同意業(yè)主安裝。如果業(yè)主質(zhì)疑物管的估算結(jié)
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-26   點(diǎn)擊次數(shù)：198

  • 電動(dòng)汽車后備箱里的便攜式充電槍你們用過嗎？好用嗎？

    電動(dòng)汽車后備箱里的便攜式充電槍你們用過嗎？好用嗎？技術(shù)決定了一家企業(yè)到底能飛多高，質(zhì)量決定能飛多遠(yuǎn)，而成本則決定了這家企業(yè)到底能不能飛。&nb
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-26   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高

    國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場份額的爭奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個(gè)重要突破口是新
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：148

  • 石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？

    石化企業(yè)布局充電樁雷聲大雨點(diǎn)小，“兩桶油”為何從積極到猶豫？兩桶油”布局充放電市場的最新數(shù)據(jù)猶如一個(gè)巨大的信息孤島，讓外界無從考證。這樣尷尬的現(xiàn)狀，除了與國內(nèi)對(duì)充電樁“金礦”的態(tài)度由積極、激進(jìn)，轉(zhuǎn)為審慎、理智的大背景有關(guān)之外，也與“兩桶油”
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：136

  • 國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高

    國家電網(wǎng)悄悄降低充電樁的功率，充電時(shí)間變長，費(fèi)用變高隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的汽車企業(yè)加入到新能源技術(shù)和市場份額的爭奪中來。但我們?nèi)绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中獲得優(yōu)勢呢？答案肯定是遵循消費(fèi)者的需求導(dǎo)向，新能源汽車面臨的兩個(gè)重要突破口是新
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：233

  • 承德構(gòu)建多層次現(xiàn)代高效充電樁服務(wù)體系

    承德構(gòu)建多層次現(xiàn)代高效充電樁服務(wù)體系“聽說市區(qū)內(nèi)好多地方要建充電樁了，真是解決了我的大難題?！奔易‰p橋區(qū)的柴先生去年換了輛新能源汽車，雖然省了錢，但充電問題卻始終困擾著他。日前，記者從市發(fā)改委獲悉，根據(jù)我市印發(fā)的《承德市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：273

  • 承德到“十三五”末全市將建成充電樁3800個(gè)

    承德到“十三五”末全市將建成充電樁3800個(gè)“去年我們家新?lián)Q了一臺(tái)新能源汽車，使用一年多，算下來每公里僅花費(fèi)1毛錢。雖然省了錢，但是我也很困擾，續(xù)航200公里左右的車子晚上還可以在家附近的充電站進(jìn)行充電，但是白天如果行駛路程較多，在外面找可
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-25   點(diǎn)擊次數(shù)：215

  • 終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答

    終結(jié)你的疑問——充電樁常見問題解答相信很多人對(duì)新能源汽車充電樁的了解和小編一樣，看過，但沒用過；用過，但有疑問。對(duì)此，小編尋得專業(yè)人士為大家解疑答惑。1.交流充電和直流充電的差別在哪里？?一般來說，交流屬于常規(guī)充電（或稱慢充），直流屬于快充
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：742

  • 解決最難環(huán)節(jié) 充電樁安裝與常見問題解讀

    解決最難環(huán)節(jié)充電樁安裝與常見問題解讀車友們咬牙接納電動(dòng)車后，往往會(huì)遇到一些潛在的難題，比如如何安裝充電樁?我到底有沒有安裝充電樁的條件呢？其實(shí)受充電樁安裝困擾的車友大有人在，一些人在遇到安裝難題時(shí)，甚至有種“上賊船下不來”的感覺。為了解決
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：225

  • 這么多充電樁產(chǎn)業(yè)代表，你猜哪個(gè)更掙錢？

    這么多充電樁產(chǎn)業(yè)代表，你猜哪個(gè)更掙錢？在政策引導(dǎo)下，充電樁市場成為繼動(dòng)力電池和電動(dòng)整車之后，新能源汽車行業(yè)資本涌入的一個(gè)新落腳點(diǎn)，但人氣如此之高的投資領(lǐng)域眼下卻還處在賠錢賺吆喝的階段。在充電樁行業(yè)飛速發(fā)展、充電樁企業(yè)數(shù)量大幅增加的同時(shí)，充電
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：196

  • ?充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀

    充電樁行業(yè)現(xiàn)狀解讀近日，在充電樁方面，各地可謂是動(dòng)作頻頻，30多個(gè)省市不約而同地均在出臺(tái)的相關(guān)政策中提及了充電樁的發(fā)展以及補(bǔ)貼，實(shí)屬罕見。這不禁使人產(chǎn)生一個(gè)疑問：是否充電樁市場仍是一片藍(lán)海，未來將迎來更大的爆發(fā)？今天，我們就來從非技術(shù)層面全
    發(fā)布時(shí)間：2018-10-24   點(diǎn)擊次數(shù)：209
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