新建加油站須為充電樁留地，2020年全面實(shí)施油電混合運(yùn)行模式！

發(fā)展電動(dòng)汽車已成為全球共識(shí)，多個(gè)國家已宣布未來禁售燃油車，很多車企也正在布局純電動(dòng)汽車。作為和汽車產(chǎn)業(yè)緊密相連的石油公司，也正在被卷入這場電氣化的改革大浪潮中。

現(xiàn)階段，傳統(tǒng)能源企業(yè)紛紛布局新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為常態(tài)。就連中石油、中石化等石油巨頭也瞄準(zhǔn)了充電樁業(yè)務(wù)。據(jù)悉，依托中石油、中石化的優(yōu)勢資源，未來將形成加油站與充電樁合二為一的新格局。

很多地方已經(jīng)明確規(guī)定：新建加油站必須為充電樁留地，以滿足后期充電樁建設(shè)，已有的加油站也逐步擴(kuò)大充電樁布局。

福建：要求加油站為充電樁留地

《福州市成品油分銷體系“十三五”發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》近日印發(fā)，要求新增的加油站應(yīng)考慮為加氣站、充電樁的發(fā)展預(yù)留用地。

福建市加油站建設(shè)按總量控制和留有余地等原則進(jìn)行，2016年至2020年，保留加油站339座，規(guī)劃確認(rèn)即已批待建加油站40座，規(guī)劃新增加油站131座，其中高速公路12座，區(qū)位119座，全市加油站總量不超過510座。明確提出要為加氣站、充電樁的發(fā)展預(yù)留用地。

北京新規(guī)：要求加油站規(guī)劃充電樁

前期，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》將向社會(huì)公開征求意見。《規(guī)程》要求，城市建成區(qū)按照平均服務(wù)半徑5公里的要求，進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布置；居住、商業(yè)、辦公、醫(yī)院、文化體育場館、加油站、高速公路服務(wù)區(qū)、旅游場所，其停車場將全部配建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網(wǎng)絡(luò)體系。

國家電網(wǎng)助力，2020年充電網(wǎng)覆蓋郊縣區(qū)

目前，國家電網(wǎng)下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)與普天新能源、特來電等17家充電運(yùn)營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。到2020年，國家電網(wǎng)的城際快充網(wǎng)絡(luò)將覆蓋京津冀魯、長三角地區(qū)所有城市和其他地區(qū)主要城市202個(gè)、高速公路3.6萬公里，做到郊區(qū)縣服務(wù)半徑不超過5公里、環(huán)城區(qū)服務(wù)半徑不超過3公里、城區(qū)服務(wù)半徑不超過1公里。

隨著石油巨頭、地方政府、國家電網(wǎng)等各方全力推進(jìn)充電樁建設(shè)，電動(dòng)汽車的發(fā)展前景也更為可期。未來5到10年，很多加油站會(huì)變成混合運(yùn)行模式。在城市里，還可以同時(shí)布局充電和加氫基礎(chǔ)設(shè)施，形成真正的純電驅(qū)動(dòng)零排放城市交通體系。