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研究人員展示了120千瓦的電動(dòng)汽車無(wú)線充電樁系統(tǒng)
來(lái)自橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的研究人員已經(jīng)展示了一種用于電動(dòng)汽車的新型無(wú)線充電系統(tǒng)，其功率比之前的無(wú)線充電器高出6倍。該團(tuán)隊(duì)展示的新型充電器可以120千瓦的速度無(wú)線充電。該團(tuán)隊(duì)表示，新系統(tǒng)向縮短充電時(shí)間邁出了一大步，可以與填充加油站的速度和便利性相媲美。
120kW系統(tǒng)可以97%的效率充電，這與傳統(tǒng)的有線快速充電器相當(dāng)。實(shí)驗(yàn)室測(cè)試表明，無(wú)線系統(tǒng)能夠在兩個(gè)磁性線圈之間的6英寸的間隙中傳輸電力，并為電池組充電。該項(xiàng)目的研究人員指出，和目前的無(wú)線充電樁技術(shù)相比，該技術(shù)的新120kW系統(tǒng)保持相同或更小的占地面積非常重要。有限元和電路分析用于系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，以確保它不會(huì)升溫或造成安全問(wèn)題。
提供120kW功率的關(guān)鍵是采用最新碳化硅技術(shù)的新線圈設(shè)計(jì)，以創(chuàng)建輕巧緊湊的系統(tǒng)，從電網(wǎng)獲取電力并轉(zhuǎn)換成高頻交流電，產(chǎn)生能夠在大氣間隙上傳輸電力的磁場(chǎng)，能量被傳遞到次級(jí)線圈，在那里它被轉(zhuǎn)換回直流電并存儲(chǔ)在車輛電池中。研究人員的既定目標(biāo)是創(chuàng)建一個(gè)能夠提供350至400千瓦功率的無(wú)線系統(tǒng)，并將充電時(shí)間縮短至15分鐘或更短。
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