電動(dòng)汽車充電自燃成空殼，車的錯(cuò)or樁之過？

隨著新能源車型的不斷普及，純電動(dòng)汽車收到了不少關(guān)注，但是時(shí)不時(shí)被爆出電動(dòng)汽車充電自燃的新聞，引起不少群眾討論。到底是車的問題，還是樁的問題？還是技術(shù)問題？

吃瓜群眾1：車沒問題，樁沒問題，他倆在一起有問題！

吃瓜群眾2：車和樁的兼容問題，過充啦~

吃瓜群眾3：這是天氣的鍋！天干物燥，容易起火！

吃瓜群眾4：雅迪電動(dòng)車友情提示：充電不能超過8小時(shí)。

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電動(dòng)汽車的安全隱患不僅存在于電池本身，甚至每個(gè)充電環(huán)節(jié)都存在安全隱患，如電動(dòng)汽車BMS（電池管理系統(tǒng)）、充電模塊、充電槍、充電樁監(jiān)控平臺(tái)等每個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生故障，都可能會(huì)引發(fā)電動(dòng)汽車充電安全問題。今天小編整理了一下電動(dòng)汽車充電需要注意的幾個(gè)點(diǎn)！

1.快速充電

一般在電動(dòng)汽車的充電口有兩個(gè)充電口，充電方式有兩種：直流充電模式“快充”和交流充電模式（慢充）。目前市面上不少電動(dòng)汽車都能夠滿足40分鐘快充達(dá)到80%電量的條件，但快充要求的電流和功率比較大，有可能會(huì)造成電池組溫度升高過快，模塊電池?zé)o法均衡充電會(huì)減少電池的使用壽命。如果不是特殊或者緊急情況，盡量選擇在白天上班或晚上睡覺時(shí)慢充，時(shí)間比較充裕，避免頻繁快充。

2.過度充電

電池過度充電和放電都會(huì)降低其使用壽命。過度充電會(huì)使電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)引發(fā)自燃、爆炸等危險(xiǎn)。一般蓄電池的平均充電時(shí)間為8-10小時(shí)左右，控制好充電時(shí)間，如果電池溫度超過65度時(shí)，應(yīng)該停止充電。

3.充電環(huán)境

由于電動(dòng)汽車充電樁的充電溫度要求在-20℃～+50℃，其放電溫度要求在-20℃～+60℃，因此在充電時(shí)，必須要檢查冷卻液，確認(rèn)其液位是否正常，同時(shí)檢查充電樁插座，車輛盡量停放在無易燃易爆物的室內(nèi)。

4.電池養(yǎng)護(hù)

首先應(yīng)避免虧電停放，當(dāng)虧電情況下停放電動(dòng)汽車，電池很容易出現(xiàn)硫酸鹽化現(xiàn)象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。盡量在電動(dòng)汽車閑置時(shí)保持其電量的活躍。

其次應(yīng)定期深放電，對(duì)其完全放電后，再進(jìn)行完全充電，電池就會(huì)起到比較好的保護(hù)作用。因?yàn)殡妱?dòng)汽車快沒電時(shí)，電壓不穩(wěn)定，忽上忽下，會(huì)造成反復(fù)出現(xiàn)欠壓保護(hù)的狀態(tài)。一旦再行駛，對(duì)其電池傷害會(huì)很大。

5.充電途徑選擇

使用正規(guī)充電樁充電。因?yàn)槌潆姌赌軌蚝虰MS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池的信息，根據(jù)不同的情況進(jìn)行超載保護(hù)、定時(shí)斷電以及漏電保護(hù)等作用。

盡量不要選擇家用插座充電。一是電動(dòng)汽車所需功率基本在3000W以上，而家用插座一般在2500W左右，無法滿足充電需求；二是無法掌控充電的時(shí)間，過充導(dǎo)致電池受損。