蔚來汽車更新招股書；威馬汽車自燃事件持續(xù)發(fā)酵；動力電池7月裝機量3.4GW

| 1、北京市出臺新規(guī)：引導燃油車避免占用電動汽車充電車位

近日，北京市城市管理委和市交通委聯(lián)合印發(fā)《關于加強停車場內充電設施建設和管理的實施意見》，要求對轄區(qū)內尚未建設充電設施且向社會開放使用的既有停車場(含限時開放停車場)，按照不低于10%車位比例配建公用充電設施；引導燃油車避免占用電動汽車充電車位。

| 2、深圳發(fā)布2018年新能源汽車地補政策：補貼標準分三階段

8月30日，深圳市財政委員會發(fā)布了《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，關于車輛購置補貼，對于在深圳市依法注冊登記的新能源汽車，由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時按照扣減補貼后的價格與購車方進行結算。

| 3、山東低速電動車7月生產(chǎn)4.6萬輛，同比降低2%

山東低速電動車產(chǎn)量在7月依然延續(xù)下滑走勢。

據(jù)山東省汽車行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2018年7月，山東生產(chǎn)低速電動車46153輛，環(huán)比下降6.16%，同比下降2%。繼今年2月份之后，再次出現(xiàn)環(huán)比同比雙雙下降走勢。

| 4、動力電池7月裝機量3.4GWh，寧德時代、比亞迪共占62%市場總額

根據(jù)第一電動研究院的統(tǒng)計測算，2018年7月國內新能源汽車市場動力電池裝機量為3.369GWh，環(huán)比增長15.7%，同比增長30%。1-7月累計裝機量為18.93GWh，同比增長126.16%。

| 5、《自然》雜志：如果鋰電池十年后不能被替代，電動汽車大規(guī)模發(fā)展將受到限制

在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Ten years left to redesign lithium-ionbatteries）的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。

| 6、蔚來更新IPO招股書，擬籌資總額從18億美元降至10-13.2億美元

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北京時間8月28日凌晨，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了更新的招股書，股票定價區(qū)間為6.25-8.25美元，擬籌資總額為10-13.2億美元，而在8月14日蔚來汽車第一次遞交招股書時，作為IPO基本信息的發(fā)行價格區(qū)間及股票發(fā)行數(shù)量并未透露，擬籌資總額最多18億美元資金。

| 7、FF91首臺預量產(chǎn)車下線，賈躍亭感謝團隊及供應商伙伴

8月28日凌晨02：34，賈躍亭在微博發(fā)布FF91預量產(chǎn)車下線消息，并感謝團隊及供應商伙伴的努力。他表示，1500多種高科技零部件從全球各地匯集到FF加州漢福德工廠，新物種FF91終于來了。

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| 8、浙江谷神發(fā)公開信：否認威馬自燃車輛電池為其生產(chǎn)

8月31日，浙江谷神新能源科技股份有限公司（下簡稱“浙江谷神”）通過官方微信公眾號，發(fā)布了一封對“8月25日一輛威馬EX5試裝車自燃”及接下來“威馬發(fā)出公開信稱該自燃車輛搭載的電池為浙江谷神生產(chǎn)”事件回應的公開信。

公開信中，浙江谷神表示在威馬EX5自燃后至威馬汽車發(fā)布相關公開信前，威馬非但沒有主動聯(lián)系浙江谷神，還拒絕浙江谷神派駐相關人員前往現(xiàn)場；此外，從網(wǎng)友爆料的電池銘牌箱來看，現(xiàn)場自燃車輛所搭載的電池也并非浙江谷神生產(chǎn)。

| 9、小鵬汽車回應交付質疑：G3完成試裝 12月量產(chǎn)交付

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有媒體報道目前為止小鵬G3用于造車的必須零件只有95套訂單，小鵬汽車回應表示，小鵬G3已經(jīng)完成試裝，并且將會在年底也就是12月份實現(xiàn)量產(chǎn)并啟動交付，目前已經(jīng)向供應商陸續(xù)分發(fā)訂單，但按照規(guī)則，非核心部件由多個供應商提供，主要是為了保證量產(chǎn)，目前進展順利。

| 10、新能源汽車第一股上市在即：SST前鋒“摘帽”更名S藍谷

8月29日晚，SST前鋒(600733)發(fā)布公告表示，公司股票自2018年8月31日起撤銷其他風險警示，并將證券簡稱由“SST前鋒”變更為“S藍谷”，證券代碼“600733”不變。

公告稱，截至2018年8月24日，公司已完成重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)交割及相關股份登記工作，北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽新能源”）全部股權注入公司，公司轉變?yōu)橐患乙约冸妱映擞密嚺c核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為主業(yè)的公司，公司資產(chǎn)質量、財務狀況、盈利水平及可持續(xù)發(fā)展能力均得到了改善。

| 11、滴滴順風車業(yè)務于8月27日下線，北大教授建議強制安裝報警按鈕

26日，滴滴公布樂清順風車乘客遇害一事自查進展，宣布自8月27日零時起，將在全國范圍內下線順風車業(yè)務，內部重新評估業(yè)務模式及產(chǎn)品邏輯，同時免去順風車事業(yè)部總經(jīng)理及客服副總裁職務。

北京大學法學院教授車浩教授建議，無論專車快車順風車，進入滴滴平臺的，必須強制性在汽車后排座椅扶手邊安裝一個報警按鈕，便于乘客遇險時隨時定位報警。滴滴應當與警方建立長效機制，該紅紐一響，即格式性地表明有人遇險，同時輸送車牌號和定位。