法國(guó)議會(huì)通過(guò)關(guān)于建立電動(dòng)汽車充電樁法案

　　法國(guó)國(guó)民議會(huì)6日晚投票通過(guò)一項(xiàng)社會(huì)黨法案，旨在加快和促進(jìn)電動(dòng)汽車的充電設(shè)備在法國(guó)的推廣和發(fā)展。

電動(dòng)汽車充電樁

　　該法案得到法國(guó)工業(yè)與發(fā)展部長(zhǎng)阿爾諾？蒙特博的大力支持，是生產(chǎn)振興部長(zhǎng)提出的“新工業(yè)法國(guó)”的34個(gè)計(jì)劃之一。法案也得到了社會(huì)黨人、環(huán)保主義者、激進(jìn)左派和民主與獨(dú)立派聯(lián)盟（盡管有所保留）的支持與投票。人民運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟和左翼陣線棄權(quán)，聲稱擔(dān)心汽車行業(yè)出現(xiàn)“灰色地帶”，影響到國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商的未來(lái)發(fā)展前景。

　　目前，法國(guó)只有市鎮(zhèn)有能力和條件在公共場(chǎng)所設(shè)立充電站。該法案的提出者表示：“盡管很多團(tuán)體和企業(yè)做出了努力，由于全國(guó)范圍內(nèi)缺乏中繼站，建立完善的充電設(shè)備還是比較困難的，致使全國(guó)的充電站覆蓋率較低。

　　議會(huì)發(fā)言人解釋稱，該法案涉及到能量轉(zhuǎn)換，將會(huì)很復(fù)雜，目前還沒(méi)有提上日程，因此應(yīng)該加快推進(jìn)的步伐。有些人指出，擔(dān)心因?yàn)槿鄙倬S修點(diǎn)電動(dòng)汽車會(huì)出故障，法案中指出要購(gòu)買電動(dòng)汽車制動(dòng)器。

電動(dòng)汽車充電樁

　　工業(yè)部長(zhǎng)表示，法國(guó)擁有歐洲最密集的網(wǎng)絡(luò)，有超過(guò)8000個(gè)可使用的或正在設(shè)計(jì)的充電站?！拔覀兊哪繕?biāo)是在2014年底之前將這一數(shù)字翻一番，就算不是全球性的，法國(guó)也能成為歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

　　國(guó)家和國(guó)營(yíng)運(yùn)營(yíng)商都會(huì)參與此事，將會(huì)在地方的公共領(lǐng)域建立電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車充電站，并且如果該法案納入國(guó)家計(jì)劃中，充電將不需要支付費(fèi)用。設(shè)立方式將會(huì)與各企業(yè)、社區(qū)進(jìn)行協(xié)商。除此之外，會(huì)議上還通過(guò)了政府修正案，得到了人民運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟的支持，修正案意圖允許國(guó)家介入干預(yù)，不排除私人運(yùn)營(yíng)商介入的可能性。

　　部長(zhǎng)稱，目前，運(yùn)營(yíng)商可能是“混合型”的。兩家候選運(yùn)營(yíng)商都表示希望成為電動(dòng)汽車指定運(yùn)營(yíng)商，一邊是EDF和雷諾-日產(chǎn)，另一邊是波洛利集團(tuán)。國(guó)家將會(huì)補(bǔ)償?shù)胤狡髽I(yè)和團(tuán)體所有可能的損失。然而人民運(yùn)動(dòng)聯(lián)盟和左翼陣線仍然擔(dān)心地方團(tuán)體的作用，并且在“無(wú)利可圖”的地區(qū)比如農(nóng)村，有“無(wú)收益”的風(fēng)險(xiǎn)。但發(fā)言人和工業(yè)部長(zhǎng)希望大家放心，他們表示，我們只是在填補(bǔ)空缺，建立充電站，并不是剝奪、強(qiáng)迫地方團(tuán)體。

　　阿爾諾？蒙特博稱：“一家國(guó)營(yíng)運(yùn)營(yíng)商表示不會(huì)在沒(méi)有使用機(jī)會(huì)的地點(diǎn)建立充電站，將會(huì)去地方社區(qū)考察?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，2013年，法國(guó)賣出13954輛電動(dòng)汽車，一年內(nèi)銷量就增長(zhǎng)了50%。