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獲悉，之前特斯拉在充電方面,就為了支持中國充電接口的標(biāo)準(zhǔn)推出過交流慢充和直流快充的轉(zhuǎn)接頭,隨后又放出消息宣稱將會(huì)對(duì)目前正在運(yùn)營中的超級(jí)充電樁進(jìn)行升級(jí)改造,逐步的全面升級(jí)為符合國標(biāo)的統(tǒng)一接口。而目前在國內(nèi)的一線城市中,部分區(qū)域的超級(jí)充電樁已完成了改造,不過具體的開放時(shí)間要等到 12 月份了,同時(shí)老車主也已陸續(xù)領(lǐng)取到了兼容兩種國標(biāo)的轉(zhuǎn)接頭。
新出行在深圳灣體育場內(nèi)發(fā)現(xiàn),場內(nèi)的特斯拉超級(jí)充電樁,已經(jīng)有接近一半完成了符合國標(biāo)接口的改造,不過目前這些被改造過的充電樁也已暫停使用了,但旁邊還未改裝的超級(jí)充電樁依舊能正常使用。
通過致電特斯拉官方得知,由于新的一批配有支持國標(biāo)充電接口的特斯拉 Model S 和 Model X 將會(huì)在 12 月到貨,因此這些改造后的充電樁最快將在 12 月開始正常運(yùn)營。
與此同時(shí),官方還表示,未來在相同區(qū)域中無論是使用超級(jí)充電樁進(jìn)行充電,還是改造后的國標(biāo)直流充電樁來充電,具體的收費(fèi)與之前都是完全相同的。特斯拉的老車主也能前往直營店領(lǐng)取兩種兼容國標(biāo)接口的轉(zhuǎn)接頭,不過對(duì)于網(wǎng)傳未來其他純電動(dòng)車也可使用特斯拉國標(biāo)充電樁充電的消息未做回應(yīng)。
關(guān)于特斯拉超級(jí)充電樁升級(jí)改造和現(xiàn)狀表明：
1、同區(qū)域中的部分(一定比例)超級(jí)充電樁已經(jīng)逐步改造成了符合國標(biāo)接口的充電樁;
2、已改造好的國標(biāo)充電樁將在 12 月投入運(yùn)營,因?yàn)槭着С謬鴺?biāo)的特斯拉 Mode S/Model X 將在下個(gè)月到店和交付;
3、目前特斯拉 Mode S/Model X 的老車主可以前往特斯拉直營店領(lǐng)取兩種兼容國標(biāo)的充電轉(zhuǎn)接頭;
4、在相同的區(qū)域中,未來使用符合國標(biāo)的充電樁充電時(shí),收費(fèi)與之前使用超級(jí)充電樁是相同的;
5、網(wǎng)傳:因?yàn)樘厮估脑旌蟮某潆姌斗蠂鴺?biāo)接口,因此其他品牌支持快充的純電動(dòng)車也能進(jìn)行充電,但目前官方還未給予回應(yīng)。
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