新增33.1萬(wàn)臺(tái)充電樁

從公共充電基礎(chǔ)設(shè)施各省、區(qū)、市數(shù)據(jù)情況來(lái)看，公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中，北京、上海、廣東等加速發(fā)展地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)76.5%；示范推廣地區(qū)和積極促進(jìn)地區(qū)共占23.5%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商運(yùn)行情況來(lái)看，截止到2018年底，30萬(wàn)臺(tái)公共充電樁基礎(chǔ)設(shè)施中，特來(lái)電運(yùn)營(yíng)12.1萬(wàn)臺(tái)、國(guó)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)5.7萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)5.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.5萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)，這五家運(yùn)營(yíng)商占總量的87.2%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的12.8%。

值得注意的是，未隨車配建充電設(shè)施率仍較高，截至2018年底，通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約70.7萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施23萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率32.5%。主要原因在于，集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車位這三個(gè)因素，占比達(dá)75.3%，其余原因占比為24.7%。

充電聯(lián)盟預(yù)測(cè)，2019年新能源汽車預(yù)計(jì)銷量160萬(wàn)輛左右，其中轎車占比60%，約為96萬(wàn)輛，其他乘用車占比20%，約為32萬(wàn)輛；商用車占比20%，約為32萬(wàn)輛，其中客車占比12%，為19.2萬(wàn)輛，貨車占比8%，為12.8萬(wàn)輛。

根據(jù)新能源汽車的銷量預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)新增私人交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為48萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)新增公共直流充電樁基礎(chǔ)設(shè)施約為8.87萬(wàn)臺(tái)，新增公共交流充電基礎(chǔ)設(shè)施約為2.95萬(wàn)臺(tái)，合計(jì)新增公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量約為11.82萬(wàn)臺(tái)。預(yù)計(jì)新增公共充電場(chǎng)站約為1.07萬(wàn)座。預(yù)計(jì)到2019年底，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到41.5萬(wàn)臺(tái)，私人充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到94.5萬(wàn)臺(tái)。

其中2019年私人類充電基礎(chǔ)設(shè)施，2019年轎車銷售數(shù)量與私人充電基礎(chǔ)設(shè)施新建數(shù)量的比值在2:1左右。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量與公共充電場(chǎng)站數(shù)量的比值約為11:1。（文/汽車之家 李娜）

相關(guān)鏈接：2018全年新能源汽車市場(chǎng)報(bào)告

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)， 12月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7成，創(chuàng)歷史新高。且12月的純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng)；1-12月新能源乘用車銷量達(dá)101萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)83%。良好的銷量表現(xiàn)主要是2018年國(guó)家實(shí)施的新能源車的政策針對(duì)性強(qiáng)，指標(biāo)設(shè)置相對(duì)科學(xué)合理，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)效果突出，而且銷量表現(xiàn)也是好于預(yù)期。同時(shí)新能源車與燃油車雙積分政策的實(shí)施效果凸顯，車企為降低傳統(tǒng)車油耗的發(fā)展新能源車熱情很高，也推動(dòng)了新能源車的產(chǎn)品極大豐富。