充電樁缺口要求居民區(qū)“一車(chē)一樁”

觀察者網(wǎng)在公安部網(wǎng)站查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至今年上半年，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)199萬(wàn)輛。而上述通知中提到，目前，我國(guó)已建成充電樁數(shù)量超過(guò)60萬(wàn)個(gè)。

因此，按“一車(chē)一樁”的需求，目前，我國(guó)充電樁缺口或高達(dá)140萬(wàn)個(gè)。

截至發(fā)稿，10日，充電樁板塊44家上市企業(yè)中，有32家企業(yè)股票上漲。

140萬(wàn)充電樁缺口 四部委發(fā)文要滿足居民區(qū)“一車(chē)一樁”

今天充電樁板塊走勢(shì)

140萬(wàn)充電樁缺口 四部委發(fā)文要滿足居民區(qū)“一車(chē)一樁”

國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站截圖

充電樁缺口超百萬(wàn)

觀察者網(wǎng)注意到，此次《行動(dòng)規(guī)劃》通知下發(fā)除各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)改委、能源、財(cái)政及工信部門(mén)外，還包括國(guó)家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司以及北京城管委。

川財(cái)證券研報(bào)指出，我國(guó)充電樁建設(shè)速度落后于汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)，車(chē)樁比（電動(dòng)車(chē)保有量/公共充電樁總量與運(yùn)營(yíng)車(chē)總量/公共快充樁總量）分別為8：1和3.35：1，且呈擴(kuò)大趨勢(shì)，車(chē)樁配比缺口巨大，公共充電樁尤其是直流快充樁亟待加速建設(shè)。

另外，人民網(wǎng)11月22日引述國(guó)際能源署（IEA）能源專家雅各布·泰特（Jacob Teter）的話稱，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球私人充電樁數(shù)量多于公共充電樁，而公共充電樁對(duì)確保電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)張至關(guān)重要，對(duì)公交車(chē)而言更是必不可少。

而川財(cái)證券研報(bào)測(cè)算，根據(jù)運(yùn)營(yíng)車(chē)的電動(dòng)化趨勢(shì)和充電服務(wù)費(fèi)的收標(biāo)準(zhǔn)，2020年充電樁的市場(chǎng)空間將有望達(dá)到430—765億元。

新建小區(qū)應(yīng)預(yù)留敷設(shè)條件

通知指出，當(dāng)前，新能源汽車(chē)和充電設(shè)施尚處于發(fā)展過(guò)程中，特別是充電基礎(chǔ)設(shè)施依然面臨著建設(shè)落地難、運(yùn)營(yíng)效率低等問(wèn)題，仍是制約新能源汽車(chē)發(fā)展的短板之一，新能源汽車(chē)充電保障能力亟待提升。

通知提出六項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)：提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量、提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率、優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局、強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障、推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通、完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。

在優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局中，通知提出，及時(shí)滾動(dòng)編制充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃，并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃。

在企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)按需配建充電設(shè)施，鼓勵(lì)在商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)停車(chē)場(chǎng)因地制宜建設(shè)充電設(shè)施。支持結(jié)合停車(chē)場(chǎng)一體建設(shè)充電設(shè)施，并鼓勵(lì)通過(guò)化零為整的方式，將分散的各類城市停車(chē)充電設(shè)施集中委托給停車(chē)場(chǎng)管理單位或有實(shí)力的充電服務(wù)企業(yè)，開(kāi)展規(guī)?；ㄔO(shè)或經(jīng)營(yíng)。

電網(wǎng)企業(yè)要做好基礎(chǔ)設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造，合理建設(shè)充電設(shè)施接入系統(tǒng)工程，相關(guān)成本納入電網(wǎng)輸配電價(jià)。

新建居民區(qū)應(yīng)統(tǒng)一將供電線路敷設(shè)至固定停車(chē)位（或預(yù)留敷設(shè)條件），預(yù)留用電容量。全面摸排現(xiàn)有居民區(qū)停車(chē)位安裝充電樁及供電現(xiàn)狀，研究探索公公電網(wǎng)對(duì)物業(yè)管理停車(chē)位直接供電模式。千方百計(jì)滿足“一車(chē)一樁”接電需求。

開(kāi)發(fā)充電設(shè)施險(xiǎn)種

通知提出三點(diǎn)保障措施：積極鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新、持續(xù)加大政策支持力度以及充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用。

在公共、私人、專用充電服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式，鼓勵(lì)打造商業(yè)模式創(chuàng)新示范工程。

鼓勵(lì)整車(chē)、充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)、出行服務(wù)等企業(yè)開(kāi)展合作，促進(jìn)充電服務(wù)專業(yè)化發(fā)展，通過(guò)眾籌建樁、電力市場(chǎng)、車(chē)位經(jīng)營(yíng)、車(chē)輛租賃等多種方式增加運(yùn)營(yíng)收入。

鼓勵(lì)地方發(fā)揮“十三五”中央財(cái)政充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策作用，促進(jìn)整車(chē)行業(yè)與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)行業(yè)合作，調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性，為私人用戶提供建樁充電保障。引導(dǎo)地方財(cái)政補(bǔ)貼從購(gòu)置轉(zhuǎn)向補(bǔ)運(yùn)營(yíng)，逐漸將地方財(cái)政購(gòu)置補(bǔ)貼專項(xiàng)支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)、新能源車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)。

電網(wǎng)公司要按照規(guī)定落實(shí)現(xiàn)有優(yōu)惠電價(jià)政策。引導(dǎo)鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)充電設(shè)施的財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)、產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。

電動(dòng)汽車(chē)具有清潔、環(huán)保等特點(diǎn)。不僅國(guó)內(nèi)，國(guó)外也在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，國(guó)外政府也通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、稅收減免、充電樁建設(shè)三個(gè)方面來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。